30CrMnSiA הוא אפלדה מסגסוגת-גבוהה-נמוכהבשימוש נרחב ביישומי רכב, מכאניים ותעשייתיים. עִםכרום, מנגן וסיליקון כיסודות סגסוג עיקריים, זה מספקחוזק מתיחה מעולה, קשיחות ועמידות בפני עייפותלאחר כיבוי וטינון.
זה אידיאלי עבורגלגלי שיניים, פירים, רכיבי רכב וחלקים מכנייםדורש ביצועים גבוהים תחתעומס רב ותנאי לחץ- גבוהים. בינלאומית, הוא מוכר כSAE 5115 / EN 30CrMnSiA, הבטחת תאימות לתקנים תעשייתיים גלובליים.
מילות מפתח SEO מוטמעות:פלדה 30CrMnSiA, SAE 5115, פלדה מסגסוגת 30CrMnSiA, פלדה מסגסוגת-גבוהה-ת נמוכה, פלדה מרווה ומחוסמת, גלגלי שיניים, פירים, חלקי רכב.
01
איכות גבוהה
02
ציוד מתקדם
03
צוות מקצועי
04
שירות מותאם אישית
הרכב כימי (%)
| אֵלֵמֶנט | תוֹכֶן |
|---|---|
| C | 0.28 – 0.35 |
| סִי | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.50 – 0.80 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| P | פחות או שווה ל-0.035 |
| S | פחות או שווה ל-0.035 |
מאפיינים מכניים (לאחר כיבוי וטמפרור)
| נֶכֶס | עֵרֶך |
|---|
| חוזק מתיחה | 900 - 1100 MPa |
| חוזק תשואה | גדול או שווה ל-720 MPa |
| הַאֲרָכָה | גדול או שווה ל-12% |
| קשיות (HRC) | 28 - 35 (לאחר חיסום) |
תכונות מפתח
חוזק מתיחה ותנובה גבוהים
קשיחות מעולה והתנגדות עייפות
מתקשה באמצעותכיבוי ומינון
עמידות בפני שחיקה ויכולת עיבוד טובה
מתאים לעומס גבוה-ברכיבי רכב ותעשייתיים
הנחיות לטיפול בחום
מרווה:830-870 מעלות, קירור שמן או מים
הַרפָּיָה:180-220 מעלות עבור חלקים מכניים; גבוה יותר עבור יישומים עמידים-לשחיקה
מספקקשיות אופטימלית, קשיחות וחוזק עייפות
יישומים
צירי הנעה וסרנים לרכב
גלגלי שיניים וצירי הילוכים
קפיצים ומוטות פיתול
רכיבי מנוע וצירים מכניים
חלקי מכונות-בחוזק גבוה
מאפיינים פיזיים
| נֶכֶס | עֵרֶך |
|---|---|
| צְפִיפוּת | 7.85 גרם/ס"מ³ |
| נקודת התכה | 1420 - 1460 מעלות |
| מודול אלסטיות | 210 GPA |
| מוליכות תרמית | 42 W/m·K |
| מקדם התפשטות תרמית | 12 × 10⁻⁶/מעלה |
ריתוך וייצור
חימום מוקדם מומלץ לפני הריתוך כדי למנוע סדקים
שיטות ריתוך מתאימות: TIG, MIG, ריתוך קשת
משחזרים לאחר-טיפול בחוםחוזק מכני
תקנים בינלאומיים מקבילים
| סין GB | SAE / AISI | EN / DIN | ISO |
|---|---|---|---|
| 30CrMnSiA | SAE 5115 | 30CrMnSiA | 5115 |
תיאורי מקרה בתעשייה
מקרה 1: צירי הנעה לרכב
חוֹמֶר:30CrMnSiA סגסוגת פלדה (SAE 5115)
תַהֲלִיך:מרוווה ומחוסן עד HRC 32–35
תוֹעֶלֶת:חוזק מתיחה גבוה ועמידות בפני עייפות מבטיחיםעמידות-לטווח ארוך תחת מומנט גבוה
תוֹצָאָה:מופחת עיוות פיר וחיי שירות מוגברים על ידי25–30% בהשוואה לפלדת 40Cr
מקרה 2: גלגלי שיניים תעשייתיים
חוֹמֶר:30CrMnSiA סגסוגת פלדה
תַהֲלִיך:מוקשה ומחוסם לאחר עיבוד מדוייק
תוֹעֶלֶת: עמידות בפני שחיקה מעולהמאריך את תוחלת חיי הציוד במכונות-כבדות
תוֹצָאָה:בלאי ציוד מופחת ב20–25%לעומת פלדה 42CrMo4
מקרה 3: קפיצי רכב
חוֹמֶר:פלדה 30CrMnSiA
תַהֲלִיך:מטופל בחום עד HRC 30-34
תוֹעֶלֶת:גמישות גבוהה ועמידות בפני עייפות מאפשרים מחזורי עומס חוזרים ללא עיוות קבוע
תוֹצָאָה:מחזור התחזוקה הוארך ב30%, שיפור אמינות הרכב
השוואה טכנית
| תכונה | 30CrMnSiA (SAE 5115) | 42CrMo4 | 40 קרונות | הערות |
|---|---|---|---|---|
| סוּג | פלדת כרום מסגסוגת- נמוכה | פלדת כרום-מוליבדן | פלדת פחמן | 30CrMnSiA מותאם לקשיחות ובלאי |
| קשיות (HRC) | 28–35 | 28–36 | 20–25 | 30CrMnSiA מאזן קשיות ועמידות בפני עייפות |
| חוזק מתיחה | 900–1100 MPa | 980–1200 MPa | 850–950 MPa | ניתן להשוות ל-42CrMo4 אך עייפות טובה יותר |
| חוזק תשואה | גדול או שווה ל-720 MPa | גדול או שווה ל-740 MPa | גדול או שווה ל-600 MPa | 30CrMnSiA מעט טוב יותר עבור יישומים אלסטיים |
| התנגדות ללבוש | גָבוֹהַ | בֵּינוֹנִי | בֵּינוֹנִי | מותאם לחלקים מכאניים-בעומס גבוה |
| יישומים | צירים, גלגלי שיניים, קפיצים | צירים, גלגלי שיניים | פירים, מכונות | 30CrMnSiA אידיאלי עבור רכב ותעשייה |
שאלות נפוצות – 30CrMnSiA סגסוגת פלדה (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣ מהי פלדת 30CrMnSiA?
30CrMnSiA הוא אפלדת כרום מסגסוגת-גבוהה-נמוכהעם מנגן וסיליקון כמרכיבי סגסוג מרכזיים. זה מספקחוזק מתיחה מעולה, עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני עייפות, בשימוש נרחב ביישומי רכב, מכאניים ותעשייתיים.
2️⃣ מהן המקבילות הבינלאומיות של 30CrMnSiA?
SAE / AISI: 5115
EN / DIN:30CrMnSiA
ISO: 5115
3️⃣ האם ניתן להקשיח 30CrMnSiA?
כן, זה יכול להיותמרווה ומחוסןלהשיגקשיות גבוהה (28-35 HRC)וחוזק מתיחה ועייפות מעולה.
4️⃣ מהם היישומים האופייניים לפלדת 30CrMnSiA?
צירי הנעה וסרנים לרכב
ציוד תעשייתי ורכב
קפיצים ומוטות פיתול
רכיבי מנוע וצירים מכניים
חלקי מכונות-בחוזק גבוה
5️⃣ האם 30CrMnSiA ניתן לריתוך?
כן, אבלחימום מוקדם מומלץכדי למנוע סדקים. טמפרור ריתוך לאחר-משחזר קשיות וחוזק מכני. שיטות ריתוך מתאימות כוללותריתוך TIG, MIG ו-Arc.
6️⃣ מהי הקשיות האופיינית לאחר טיפול בחום?
בדרך כלל28–35 HRC, בהתאם לפרמטרים של מרווה וטמפרור.
טיפול בחום מבטיחשילוב אופטימלי של קשיחות, עמידות בפני שחיקה וחוזק עייפות.
7️⃣ כיצד יש לעבד 30CrMnSiA?
הכי טוב במכונהמצב חישול.
רכיבים מוקשים דורשיםכלי חיתוך חדיםוקצב הזנה נאות.
השתמש בנוזל קירור במהלך העיבוד כדי למנוע התחממות יתר ולשמור על גימור פני השטח.
8️⃣ אילו טפסים זמינים עבור 30CrMnSiA?
סורגים עגולים, סורגים מזויפים, צלחות, יריעות, צינורות ורכיבים מדויקים
קפיצים ופירים ליישומי רכב ומכני
9️⃣ מהם היתרונות של 30CrMnSiA בהשוואה ל-42CrMo4 או 40Cr?
קשיחות טובה יותר ועמידות בפני שחיקה
קשיות מאוזנת ועמידות בפני עייפות
מתאים לרכיבי עומס- גבוהים-גבוהים
מוכר על ידי תקנים בינלאומיים (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)
1️⃣0️⃣ באילו תעשיות משתמשים בדרך כלל בפלדת 30CrMnSiA?
רכב: צירי הינע, צירים, גלגלי שיניים, קפיצים
הנדסת מכונות: חלקי מכונות-בעלי חוזק גבוה, פירים מדויקים
תעשייתי: גלגלי שיניים, מוטות פיתול ורכיבי עומס גבוה- אחרים
צור קשר
לפניות, תמיכה טכנית, או פתרונות מותאמים לגביפלדה מסגסוגת 30CrMnSiA (SAE 5115 / EN 30CrMnSiA)מוצרים, אנא צור קשר עם הצוות המקצועי שלנו. אנחנו מספקיםתגובה מהירה, משלוח גלובלי ושירותים מותאמיםכדי לענות על צרכי הרכב, המכאניים והתעשייתיים שלך.
הכתובת שלנו
חדר 4107, בניין Runfeng, Sanqiao New Street, מחוז וייאנג, העיר שיאן, מחוז שאאנשי
מספר טלפון
+8615769214734
דואר-
office@dongmjd.com
תגיות פופולריות: פלדה מסגסוגת 30crmnsia, יצרנים, ספקים, מפעלים של פלדה מסגסוגת 30crmnsia
