18CrMnNi2MoA הוא אפלדה מקרבת סגסוגת פחמן נמוכה-מהונדס עבורעומס גבוה-ברכיבי הילוכים ותיבת ההילוכים. הוא נועד להשיג אמשטח קשה ועמיד-לשחיקה לאחר הקרבור, תוך שמירה על אליבה קשיחה ועמידה-לפגיעה.
הרכב הסגסוגת מספק:
Chromium (Cr):משפר את יכולת ההתקשות ועמידות בפני שחיקה
מנגן (Mn):משפר את החוזק והקשיחות
ניקל (ני):מגביר את עמידות ההשפעה ואת חיי העייפות
מוליבדן (מו):משפר את החוזק ומונע התפרקות מזג
בהשוואה לפלדות קרבוריזציה סטנדרטיות כגון 20CrMnTi, כיתה זו מציעה:
עמוק יותרעומק התקשות המארז
גבוה יותרעמידות בפני עייפות תחת עומסים כבדים
לְשַׁפֵּרביצועים במערכות הילוכים גדולות
זה נמצא בשימוש נרחב בכרייה, אנרגיית רוח, מכונות כבדות ותעשיות תמסורת רכב.
הרכב כימי (משקל משקל)
| אֵלֵמֶנט | תוכן (%) |
|---|---|
| C | 0.15 – 0.22 |
| סִי | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.80 – 1.20 |
| Cr | 0.80 – 1.20 |
| ני | 1.50 – 2.00 |
| מו | 0.20 – 0.40 |
| P | פחות או שווה ל-0.025 |
| S | פחות או שווה ל-0.025 |
מפרטים ומידות
| סוג מוצר | טווח מידות | מֶשֶׁך | תֶקֶן |
|---|---|---|---|
| בר עגול | 20 – 500 מ"מ (0.79 אינץ' – 19.7 אינץ') | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| בר מזויף | 80 – 1000 מ"מ (3.15 אינץ' – 39.4 אינץ' | מִנְהָג | GB |
| צלחת פלדה | 10 – 200 מ"מ (0.39 אינץ' – 7.87 אינץ') | מִנְהָג | GB |
| חישולי ציוד | לפי ציורים | מִנְהָג | EN / ASTM |
סוֹבלָנוּת:ASTM A29 / EN 10060
מצב פני השטח:שחור / מקולף / הפוך / מלוטש
מאפיינים מכניים (לאחר קרבור ושאלות ותשובות)
| נֶכֶס | עֵרֶך |
|---|---|
| קשיות פני השטח | 58 - 62 HRC |
| חוזק מתיחה הליבה | גדול או שווה ל-900 MPa |
| חוזק תפוקת ליבה | גדול או שווה ל-700 MPa |
| הַאֲרָכָה | גדול או שווה ל-10% |
| אנרגיית השפעה | גדול או שווה ל-55 J |
תהליך טיפול בחום
קרבוריזציה:900 - 940 מעלות
מרווה:מרווה שמן
הַרפָּיָה:150 - 200 מעלות
יתרונות טיפול בחום:
שכבה עמוקה ואחידה מוקשה
עמידות בפני שחיקה גבוהה
ליבה קשיחה וגמישה
חיי עייפות משופרים
תכונות ויתרונות עיקריים
1. יכולת קרבוריזציה מעולה
מבטיחעומק מארז עמוק וחלוקת קשיות אחידה.
2. קשיחות גבוהה
שומר על ביצועים גם ברכיבי חתך- גדולים.
3. חוזק עייפות מעולה
אידיאלי עבורסביבות טעינה מחזוריות כגון גלגלי שיניים ופירים.
4. קשיחות ליבה גבוהה
ניקל משפר עמידות בפניהתפשטות פגיעה וסדקים.
5. עמידות בפני שחיקה
מתאים לשירות-לטווח ארוך תחת חיכוך ועומס רב.
יישומים
פלדה מסגסוגת 18CrMnNi2MoA נמצאת בשימוש נרחב ב:
גלגלי שיניים-כבדים וציר גלגלי שיניים
תיבות הילוכים של טורבינות רוח
רכיבי מכונות כרייה
מערכות הילוכים לרכב
ציוד הנעה תעשייתי
השוואה עם ציונים דומים
| צִיוּן | עומק קרבוריזציה | קְשִׁיחוּת | בַּקָשָׁה |
|---|---|---|---|
| 18CrMnNi2MoA | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | הילוכים כבדים / כוח רוח |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | הילוכים כלליים |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | מערכות הילוכים-מתקדמים |
בדיקה ואבטחת איכות
אנו מיישמים בקרת איכות קפדנית:
ניתוח הרכב כימי
בדיקת מאפיינים מכניים
בדיקת עומק התיק
בדיקת אולטרסאונד (UT)
בדיקה מטאלוגרפית
✅ בדיקת צד שלישי-: SGS / BV / TUV
✅ הסמכה: EN 10204 3.1 / 3.2
תקני אספקת מוצרים
מצב אספקה: חישול / מנורמל / טרום-מעובד
אריזה: אריזת יצוא כשירה לים
זמן אספקה: 10-25 ימים
זמינים פרזול ועיבוד בהתאמה אישית
למה לבחור פלדה 18CrMnNi2MoA שלנו?
טכנולוגיית זיקוק מתקדמת
ביצועי קרבוריזציה יציבים
יכולת פרזול ציוד גדול
ייצוא ניסיון לשווקים גלובליים
תמיכה טכנית לתכנון ציוד
שאלות נפוצות - שאלות נפוצות
ש1: למה משמשת פלדת 18CrMnNi2MoA?
הוא משמש בעיקר עבורגלגלי שיניים ורכיבי תיבת הילוכים-כבדים.
ש 2: מהי הקשיות לאחר הקרבור?
קשיות פני השטח יכולה להגיע58–62 HRC.
ש 3: האם זה טוב יותר מ-20CrMnTi?
כן, זה מספקעמידות טובה יותר לעייפות, עומק מארז עמוק יותר וקשיחות גבוהה יותר.
ש 4: האם אתה יכול לספק פרזול ציוד?
כן, אנחנו מספקיםחלקי ציוד מותאמים אישית ורכיבים מזויפים.
ש 5: האם אתה מספק תעודות בדיקה?
כן, אנחנו מספקיםEN 10204 3.1 / 3.2 הסמכה.
צור קשר
מחפש אמיןספק פלדה מסגסוגת 18CrMnNi2MoA?
אנו מציעים:
פרזול ציוד בהתאמה אישית
תמחור תחרותי
משלוח עולמי מהיר
+8615769214734
office@dongmjd.com
תגיות פופולריות: פלדה מסגסוגת 18crmnni2moa, סין יצרנים, ספקים, מפעל פלדה מסגסוגת 18crmnni2moa
